「皆様、電子機器のご利用はご遠慮ください。」これは、今後客室乗務員から聞かれるかもしれない言葉です。FAA（連邦航空局）は最近、コックピットでのiPadの使用を認可しましたが、離着陸時の電子機器の使用禁止は再び批判の的となっています。
Cult of Macのライアン・ファース：
ワード・ウィズ・フレンズ中毒者のアレック・ボールドウィンの耳には心地よい動きだが、同局は離着陸時に乗客が電子機器を使用することを許可することを検討している。
FAAがこの問題を最後に検討したのは2006年で、iPadやKindleといった今日のデバイスのほとんどがまだ存在していなかった時代でした。ニューヨーク・タイムズ紙によると、FAAはこの問題を「新たな視点」で検討すべき時が来たことを十分に認識しているようです。
飛行の全段階でデバイスの認証と許可を得る上での課題の一つは、現在のFAA規則では各航空会社が「デバイスが航空機のアビオニクスに干渉しないことを証明した上で」デバイスの許可を申請する必要があることです。これは時間と費用のかかる提案であり、航空会社の収益には直接つながりません。航空会社には必要な手順をすべて踏むインセンティブがないため、FAAは自ら試験の負担を引き受けるという選択肢を検討していますが、変更にどれくらいの時間がかかるかは未知数です。
潜在的な問題の一つは、デバイスが航空機のシステムに影響を与えないことを実証するには、デバイスの種類ごとに個別に行う必要があることです。つまり、iPadの場合、初代iPad、iPad 2、そして新型iPadのすべてをテストする必要があります。さらに、各世代ごとに、Wi-Fiモデルと3G/4Gモデルの両方を含む、様々なモデルをすべてテストする必要があります。さらに、各デバイスモデルは別々のフライトで、各航空会社が運航する各機種の航空機でテストする必要があります。
ファス氏：「また、同局はスマートフォンを政策や規則の変更の対象に含める予定がないことも注目に値します。これはおそらく、アンテナの長距離化や、試験が必要となるデバイスの膨大な量などが理由でしょう。」
FAA がようやくこの問題に対処し始めたのは喜ばしいことですが、当面の間は離着陸時にデバイスの電源をオフにする必要がありそうです。
